A CUPRA está em alta. Ainda não passou um mês desde que apresentou as versões Extreme de alta performance dos Leon e Formentor — só a combustão —, e agora eleva a fasquia com o novo Leon VZ TCR: o Leon de tração dianteira mais potente de sempre, ainda apenas e só a combustão.
Debaixo do capô está o conhecido bloco 2.0 TSI (EA888) de quatro cilindros, que nesta versão entrega mais 25 cv e 20 Nm que o Leon Extreme: passa dos 300 cv e 400 Nm para os 325 cv e 420 Nm.
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Coincidência ou não, são os mesmos números do novo Volkswagen Golf GTI Edition 50. Combinado com as outras modificações, faz do Leon VZ TCR um dos principais rivais do «primo» alemão.
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O VZ TCR, como as restantes versões desportivas do Leon, também só está disponível com caixa automática DSG de dupla embraiagem de sete velocidades.
O sprint dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 5,3s e, apesar de a CUPRA não ter revelado a velocidade máxima, estima-se que seja a mesma do Golf GTI Edition 50: 270 km/h.
Mas os argumentos desta versão vão além da potência acrescida. O CUPRA Leon VZ TCR equipa pneus mais largos (245 mm), jantes exclusivas mais leves e travões Akebono com pinças de seis pistões. A marca espanhola não adiantou as modificações efetuadas no chassis, mas dado a proximidade ao Golf GTI Edition 50, é de esperar um apuro significativo do mesmo.
Podemos ainda ver um kit aerodinâmico mais agressivo, composto por um novo splitter dianteiro e traseiro, um spoiler no tejadilho e um difusor traseiro atualizado. E a CUPRA promete um som mais… “visceral” emanado pelo escape.
O interior também ainda não foi revelado. Mesmo assim, a CUPRA avança que os bancos traseiros podem ser removidos para reduzir o peso, surgindo no seu lugar uma rede, uma barra de reforço estrutural e permitindo o uso de bancos CUPBucket (bacquet), com arnês de quatro pontos.
Desde os tempos do Leon Sub8, há uma década, que não se via um Leon tão extremo como este VZ TCR. E, apesar dos hot hatches a combustão estarem em vias de extinção — culpe-se as normas de emissões —, é de louvar a CUPRA que ainda encontrou margem para nos brindar com esta proposta.
Quando chega e quanto custa?
O caráter extremo do CUPRA Leon VZ TCR justifica o facto de ser uma edição limitada a 499 unidades. O preço ainda não foi divulgado, mas dada a proximidade com o novo Volkswagen Golf GTI Edition 50, o preço deverá ser similar: o hot hatch alemão tem preços a começar nos 64 693 euros.
Para quem achar esta versão demasiado radical, a CUPRA vai lançar uma versão mais «modesta», simplesmente chamada de Leon VZ, mas também limitada, aqui a 1500 unidades. A cadeia cinemática é a mesma, mas perde muitas das opções do TCR (pneus mais agressivos, acertos específicos do chassis, kit aerodinâmico, etc.)
O CUPRA Leon VZ será o primeiro a chegar, no primeiro trimestre de 2026, e só depois será lançando o Leon VZ TCR.
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