Talvez o maior desafio para uma fabricante chinesa, hoje, seja fabricar um carro básico. Veja pelo Geely EX2 Pro, que é a versão de entrada do hatch compacto elétrico que custa R$ 119.990. Era para ser básico, mas tem faróis e lanternas full-led, antena shark, bancos de vinil e chave presencial.
Não é uma reclamação, é bom que o carro entregue tudo isso em uma versão básica. Talvez estejamos acostumados com pouco, porque outros hatches compactos, mesmo aqueles a combustão, restringem estes equipamentos às suas configurações mais caras, que custam bem mais que R$ 120.000.
Este hatch da Geely ainda tem quadro de instrumentos digital, central multimídia de 14.6″, bancos de vinil, 6 airbags e freio de estacionamento eletrônico com auto-hold. O que realmente evidencia ser mais básico são as rodas de aço aro 15″ com calotas (horríveis, por sinal), mas só isso.
Na verdade, há outros cortes na lista de equipamentos na comparação com o EX2 Max, que custa R$ 135.990 e tem rodas de liga leve aro 16″, mas são menos evidentes. Seu console é revestido de material macio e há uma gaveta no lugar do porta-luvas, além de luz ambiente e uma base de carregamento sem fio no console – que evita um barulho oco notado na versão Pro.
Teste de desempenho e consumo – Geely EX2 Pro
| Geely EX2 | |
| Desempenho | |
| 0 a 100 km/h | 10,2 s |
| 0 a 1.000 m | 33,43 s / 137,26 km/h |
| Velocidade máxima | 140 km/h |
| Retomada | |
| 40 a 80 km/h | 3,9 s |
| 60 a 100 km/h | 5,4 s |
| 80 a 120 km/h | 7,2 s |
| Frenagem | |
| Frenagem 60 a 0 | 14,8 m |
| Frenagem 80 a 0 | 26,2 m |
| Frenagem 120 a 0 | 61,4 m |
| Consumo | |
| Consumo urbano | 8,6 km/kWh |
| Consumo rodoviário | 8,0 km/kWh |
| Ruído | |
| Ruído neutro / rpm máx. | LO./LO. dBA |
| Ruído 80 km/h | 63,5 dBA |
| Ruído 120 km/h | 69,8 dBA |
| Velocidade real a 100 km/h | 98 km/h |
| Rotação a 100 km/h | não aplicável |
| Volante | 2,7 voltas |
Ficha Técnica – Geely EX2 Pro
- Preço: R$ 119.990
- Motor: elétrico, traseiro, síncrono de ímã permanente, 116 cv, 15,3 kgfm
- Bateria: íons de lítio ferro fosfato, 39,4 kWh
- Câmbio: automático, 1 marcha, tração traseira
- Direção: elétrica
- Suspensão: McPherson (diant.), multibraços (tras.)
- Freios: disco ventilado nas quatro rodas
- Pneus: 205/65 R15
- Dimensões: comprimento, 413,5 cm; largura, 180,5 cm; altura, 158,0 cm; entre-eixos, 265 cm; peso, 1.300 kg; porta-malas, 375 l; frunk, 70 l
- Desempenho*:0 a 100 km/h, 10,2 s; velocidade máxima, 140 km/h
- Recarga*: AC (6,6 kW), de 30 a 80%, 6,5 h; DC (70 kW), de 30 a 80%, 21 min; autonomia, 289 km
