Caoa Changan Uni-T 2026: preço, ficha técnica e consumo

março 27, 2026 9:43 am

D e certa forma, é um alívio ter o Caoa Changan Uni-T nestas páginas sem nenhum disfarce. Fazia alguns meses que recebíamos diversos flagrantes desse carro ainda com camuflagem por e-mail, WhatsApp e Instagram várias vezes por semana. Até o marido de nossa revisora, Rosi Melo, encontrou o carro rodando nos arredores de São Paulo.

Havia um bom motivo para toda essa exposição do carro nas ruas: o Uni-T já estreia com produção nacional e com uma série de alterações técnicas estéticas a fim de agradar, de cara, ao brasileiro, como o motor flex. Agora sabemos que mais de 100 protótipos foram usados em testes só no Brasil e a maioria das unidades flagradas por nossos leitores eram modelos montados por aqui.

Caoa Changan Uni-T Infinity BR 2026 (5) *Fernando PiresQuatro Rodas*

Caoa Changan Uni-T Infinity BR 2026 (9) *Fernando PiresQuatro Rodas*

Caoa Changan Uni-T Infinity BR 2026 (10) *Fernando PiresQuatro Rodas*

Caoa Changan Uni-T Infinity BR 2026 (13) *Fernando PiresQuatro Rodas*

CONSTRUÇÃO E ACABAMENTO
O padrão de acabamento é realmente superior ao dos carros da mesma faixa de preço. Nota-se o cuidado no porta-malas, com dois níveis aveludados e uma grossa manta sob o estepe temporário.
★★★★★

TECNOLOGIA
Telas grandes, câmeras de visão 360° e sensores dianteiros e traseiros são bem-vindos. Mas o destaque é o 4 G ilimitado por dois anos e o “controle remoto” para estacionamento.
★★★★★

VIDA A BORDO
Os bancos são todos confortáveis e a largura da cabine ajuda nisso. Mas o grande assento traseiro precisava estar posicionado mais alto.
★★★★

RENDIMENTO
O desempenho é bom para um carro 1.5 turbo e o torque agrada. O câmbio de dupla embreagem é surpreendentemente suave, mas a falta de trocas sequenciais. O consumo do motor precisa melhorar.
★★★☆

COMPORTAMENTO DINÂMICO
O nível de vibração e ruído do Uni-T é um bom indicativo da sua aspiração premium. O acerto do carro prioriza o conforto e faz parecer flutuar um pouco em alta velocidade, mas as bitolas largas e a direção rápida deixam o carro ágil e estável em curvas.
★★★★☆

SEGURANÇA
SUV tem seis airbags e pacote ADAS completo. Os sistemas que puderam ser usados neste primeiro contato responderam a contento.
★★★★☆

SEU BOLSO
R$ 169.990 é preço de SUVs médios de entrada, mas o Uni-T tem porte e conteúdo superior às versões topo.
★★★★★

Ficha Técnica – Caoa Changan Uni-T

Motor: gasolina, dianteiro, transv., 4 cilindros, turbo, 16 válvulas, 1494 cm³, 180 cv (etanol/gasolina) a 4200–5500 rpm, 29,2 kgfm a 1500–4000 rpm
Câmbio: dupla embreagem, 7 marchas, tração dianteira
Suspensão: McPherson (dianteiro), multibraços (traseiro)
Freios: disco ventilado (dianteiro), disco sólido (traseiro)
Direção: elétrica, 11,5 m de diâmetro de giro
Rodas e pneus: 245/45 R20, Pirelli P-Zero
Dimensões: comprimento 4,54 m, largura 1,87 m, altura 1,57 m, entre-eixos 2,71 m, peso 1480 kg, vão livre 18 cm, porta-malas 425 litros; tanque 55 litros